2-Mast-Schoner ABEL TASMAN, Baujahr 1913

Tagesgäste: 60 Personen

Mehrtagesreisen: 31 Personen

• Länge ü. A. : 40,50 m
• Breite: 6,60 m
• Tiefgang: 2,50 m
• Segelfläche : 350 m²

Der 2-Mast Gaffelschoner ABEL TASMAN wurde im Jahre 1913 in Waterhuizen (NL) gebaut. Sie segelte als HERMANN auf der Nord- und Ostsee für einen deutschen Eigner bevor sie nach Dänemark verkauft wurde.

1989 wurde sie in ein Charterschiff umgebaut und auf den Namen Atlantis getauft. 1998 wurde aus ihr die ABEL TASMAN, mit viel Platz innen und außen an der frischen Brise.

Bei Tagestörns ist sie für 60 Personen zugelassen, von denen  32 Personen im Salon Platz finden. Hier befindet sich auch die Schiffsbar mit Zapfanlage.Im großzügigen Ruderhaus kann man dem Kapitän beim Steuern und Navigieren über die Schulter schauen. Bei  mehrtägigen Törns finden die Gäste Platz in 31 Kojen, die sich auf zwölf Kabinen verteilen. Diese sind ausgestattet mit Zentralheizung und verfügen über Dusche und WC.

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3-Mast-Gaffelschoner "ALBERT JOHANNES", Bj. 1928

Tagesgäste: 65 Personen

Mehrtagesfahrten: 26 Personen

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• Länge: 46,00 m
• Breite:   5,60 m
• Tiefgang: 1,55 m

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Die Albert Johannes, wurde 1928 auf der Diepen Werft in den Niederlanden gebaut. Sie fuhr lange Zeit als Frachtensegler und wurde 1980 zum 3-Mast-Gaffelschoner umgebaut. Heute befinden sich in den großen Decksaufbauten und Laderäumen ein schöner Salon und 7 Kabinen (2x2, 4x4 und 1x6 Personen) für 26 Übernachtungsgäste. Eine gemütliche Bar im Deckshaus ist der Mittelpunkt, an dem man sich gerne aufhält und den Ausblick auf das Wasser genießt. Sie ist ein solides und komfortables Schiff.

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Die ALBERT JOHANNES eignet sich hervorragend für Tages- und Mehrtagesfahrten.

Wir empfehlen bei Tagesfahrten mit ungünstigen Wetterlage die angegebene Gästeanzahl zu reduzieren.

3-Mast-Toppsegelschoner SWAENSBORGH, Baujahr 1907 

Tagesgäste: 80 Personen

Mehrtagesfahrten: 32 Personen

• Länge: 49.00 m
• Breite: 5.80 m
• Tiefgang: 2.30 m
• Segelfläche: 540 m²

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1907 lief die SWAENSBORGH bei Hannus Jacobs in dem deutschen Hafenstädtchen Moorege unter lautem Jubel als 2-Mast-Schoner von Stapel. Der stolze Kapitän Freudenberg taufte sie auf den Namen „ANNA“ und sie war ein  glückbringendes Schiff. Alle Fahrten überstand sie und auch die zwei Weltkriege. In den 50iger Jahren wurden die Segel und Takelage entfernt und sie fuhr nun als Küstenmotorschiff weiter. Anschließend wurde das Schiff 2 Mal verlängert, um mehr Ladung aufnehmen zu können. Bis Ende der 80iger Jahre war sie ein viel und gern gesehener Gast in zahlreichen Ost-und Nordseehäfen

Als Kapitän Tolman die "ANNA" 1990 entdeckte, war es Liebe auf den ersten Blick. Zwei Jahre waren notwendig, um ihr ihre frühere Schönheit zurück zu geben. Ihr zweites Leben begann Sie unter dem Namen SWAENSBORGH. Schöne Kabinen garantieren den Gästen ein angenehmen Aufenthalt während der Reisen nach Kopenhagen, Stockholm, St. Petersburg…

Die SWAENSBORGH verfügt über 2 Salons. Ein Salon befindet sich auf dem Oberdeck mit der Bar, der andere befindet sich unter Deck. Das Mitteldeck kann durch eine Plane regensicher abgeplant werden.

In Tages- uns Abendcharter können 80 Gäste mit an Bord genommen werden.

Eventschiff " Grosser Michel"

Tagesgäste: 80 Personen

Übernachtung: 11 Personen

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• Länge:    30,00 m
• Breite :     7,80 m
• Höhe:     12,00 m
• Tiefgang:  3,40 m

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Wir stellen Ihnen nun ein besonderes Hamburger Schiff vor.

GROSSER MICHEL fährt seit 1955 durch den Hafen. Früher hat sie als klassische Hafenfähre die Schauerleute sicher zu ihren Arbeitsplätzen gebracht. Mitte der 90er wurde sie zum einmalig schönen Eventschiff umgebaut.

Das Oberdeck ist komplett auf exklusive Events für bis zu 80 Sitzplätze ausgerichtet mit Bar, Profiküche, loungigem Salon mit öffenbarem Sonnendach sowie einem Loungedeck als überdachtes Freideck.

Das Schiff zählt als Hamburgs einzige wirkliche Lounge auf dem Wasser, hochwertig ausgestattet mit einladenden Polstermöbeln und einmalig eleganter maritimer Atmosphäre.

Hanseatisch stilvoll und modern präsentiert sich das Schiff.

Buchbar ist GROSSER MICHEL als Begleitschiff für Hafengeburtstag, Cruise Days, Tagung, Konferenz, Hochzeit, für Ihre niveauvolle Feier oder Ihren Kundenevent bis 80 Pers.sizend.

HOCHSEESCHLEPPER ELBE, Bj 1959

Ehemaliges Greenpeace-Schiff mit Museum an Bord

Tagesgäste: 80 Personen

Mehrtagesfahrten: 12 Personen

• Länge ü. A.: 58,05 m
• Breite: 11,22 m
• Tiefgang: max 4,45 m
• Hauptmotor: 2 × Smit-MAN 2 × 2000 PS RB 666, jetzt: jeweils 1720 PS bei 275/min
• Machinenleistung: 3.440 PS (2.530 kW)
• Höchstgeschwindigkeit: 10kn (19km/std)
• Schiffsrumpf: Stahl

Hochseeschlepper ELBE, Bj 1959 

Der schön geschnittene Hochseeschlepper ELBE ist einer der stärksten und der elegantesten Hochseeschlepper, der je gebaut wurde. Der Schlepper wirbt nicht nur für Rotterdam, sondern bietet bis zu 80 Gästen die Möglichkeit auf einem echten Hochseeschlepper zu fahren.

Einige Eckdaten

• 1959 Bau auf der niederländischen Werft J. & K. Smit`s Scheepwarf als einer der stärksten Schlepper weltweit
• ab 1976 Einsatz als Lotsenschiff des US-Bundesstaates Maryland unter dem Namen „Maryland“
• 1985 Übernahme durch GREENPEACE unter dem Namen MV GREENPEACE
• 1989 Einsatz beim Protest gegen Raketenversuche mit Polaris Raketen - sie rammte die USS Kittiwake der US Marine - ohne Erfolg
• Proteste gegen die Atombombenversuche auf dem Mururoa-Atoll - Attacke der französischen Marine
• Aufdeckung des illegalen Versenkens radioaktiven Abfalls  - Attacke der russischen Marine auf die MV Greenpeace
• 2001 Ausserdienststellung und Übergabe an das Nationalen Schleppermuseum in Rotterdam als Museumsschiff.
• 2005 Übergabe an „Stichting Maritieme Collectie Rijnmond“. Sie hat dort einen Liegeplatz als technisches Denkmal.
• Restaurierung durch viele ehrenamtliche Mitarbeiter

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3-Mast-Schoner REGINA MARIS, Bj. 1970

Tagesgäste: 80 Personen

Mehrtagesfahrten: 36 Personen

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Länge: 48,00 m

Breite:   6,90 m

Tiefgang: 2,80 m

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Das Schiff lief für die Nordseefischerei vom Stapel, wurde aber 1990 zu einem schönen 3-Mast-Schoner umgebaut. Die Regina Maris ist ein eindrucksvolles Segelschiff, das als sehr seefest und schnell gilt. Auf seinem geräumigen Deck und in der großzügigen Messe bietet das Schiff 80 Tagesgästen ausreichend Platz, um einen unvergesslichen Törn zu erleben.

Die REGINA MARIS eignet sich hervorragend für Tagungen, Präsentationen, Incentives, Seminare und Partys.

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 2-Mast-Gaffeltopp-Segelschoner  J.R. TOLKIEN, Baujahr 1964

Tagesfahrt: 90 Personen

Mehrtagesfahrten: 32 Personen

Länge ü.A.: 41,70 m

Länge Rumpf: 36,00 m

Breite: 7,80 m

Tiefgang: 3,20 m

Segelfläche: 628 m²

Schiffsrumpf: Stahl

Die J.R. TOLKIEN wurde 1964 in Magdeburg als Schlepper gebaut und in Rostock eingesetzt. 1995 wurde sie vom heutigen Eigner in Amsterdam vor der Verschrottung gerettet und drei Jahre liebevoll zu einem luxuriösen Windjammer umgebaut. Seit 1998 befährt sie unter niederländischer Flagge die Meere.

Die J.R. TOLKIEN besitzt einen wunderschönen Salon in dem ca. 60 Personen gut Platz finden. Das Mitteldeck wird bei schlechtem Wetter abgeplant und dient so auch noch als Eventfläche. Das sympathische Eignerpaar hat ein gutes Gespür für ein stilvolles Ambiente.

Bei Mehrtagesreisen können max. 32 Gäste in komfortablen Kabinen, ausgestattet mit Dusche und WC, untergebracht werden

Weitere Informationen und ein Angebot erhalten Sie über but@butenschöen-highlights.de oder 040.47 44 62 ab 11:00 Uhr.

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Mitsegeln auf der 3-Mast-Barkentine LOTH LORIËN, Baujahr 1907

Tagesgäste: 90 Personen

Mehrtagesfahrten: 32 Personen

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Länge ü.A.: 48,00 m

Breite: 6,00 m

Tiefgang: 2,70 m

Segelfläche: 500 m²

Schiffsrumpf: Stahl

Die LOTH LORIËN blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Als Heringslogger lief sie 1907 vom Stapel und lag 45 Jahre still, bevor sie Ende der 80er vom heutigen Eigner erworben wurde, der sie zu einem zuverlässigen und modernen Charterschiff um- und ausbaute und zu neuem Leben erweckte. Dem gelernten Tischler und Konstrukteur von Surfbrettern war diese berufliche Erfahrung beim Ausbau der Loth Lorien sehr nützlich.

Aus einem 2-Mast-Logger wurde ein 3-Mast-Schoner und seit einigen  Jahren segelt sie als Barkentine über die Gewässer.

Die LOTH LORIËN besitzt einen wunderschönen Salon mit Wohlfühlcharakter, komfortable Kabinen, Duschen und WC`s und nicht zu vergessen - eine kleine Hochzeitssuite.

Das Schiff eignet sich für Events aller Art, Firmenfeiern, Präsentationen, Tagungen, Partys und auch Ihre Hochzeit an Bord.

Im Salon finden 50 Personen gut Platz, das Deck kann regensicher überplant werden und auch hier findet man Platz.

HOCHSEESCHLEPPER HOLLAND

Denkmal des niederländischen Schiffbaus

Tagesgäste: 100 Personen

Mehrtagesfahrten: 12 Personen

Länge ü. A.: 57,35 m

Breite: 9,54 m

Tiefgang: 3,60 m

Hauptmotor: Werkspoor TMABS391

Schiffsrumpf: Stahl

Übernachtung:  1 Reeder-Kajüte/Salon für 2Personen, 5 x 2-Bettkabinen

Einzigartig und unvergesslich ... für jede Gelegenheit

Der Hochseeschlepper ist ein Leckerbissen niederländischen Schiffsbaus für Technikfans und Liebhaber von Museumsschiffen.

Spüren und hören Sie das typische Stampfen des robusten Dieselmotors und erfahren Sie „Hollands Ruhm“ des Stahlschiffbaus hautnah. In zwei Salons erwartet Sie klassischer Luxus im Art-déco-Stil. Eine Fahrt mit demHochseeschlepper Holland ist ein wirklich einzigartiges und unvergessliches Erlebnis! Die Holland ist nicht nur Bergungsschiff sondern fungiert auch als Passagierschiff und Standesamt. Die Stiftung Zeesleepboot Holland übernahm 1998 das Ruder und konnte verhindern dass das Schiff verschrottet wird. Liebevoll wurde es restauriert.  Die Stiftung organisiert heute auf der Holland kulturhistorische und nautische Veranstaltungen. Das Schiff kann zudem geschäftlich und privat gemietet werden. Das Schiff ist mit modernen audiovisuellen Anlagen ausgestattet, die an beide Salons angeschlossen sind. Der hintere Salon kann mit einem großen Konferenztisch für 20 Personen bestückt werden.Seit August 2004 steht der Schlepper Holland unter Denkmalschutz. Verpassen Sie nicht die Führungen, die an Bord angeboten werden.

Im Jahr der Fertigstellung war die Holland für 804 ! Passagiere zugelassen, heute beträgt die Gästekapazität bei Tagesfahrten 100 Personen.

3-Mast-Clipper STAD AMSTERDAM, Baujahr 1997-2000

Tagesgäste: 115 Personen

Mehrtagesfahrten: 28 Personen

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Länge: 76,00 m

Breite: 10,50 m

Tiefgang: ?? m

Segelfläche: 2.200 m²

Die Stad Amsterdam ist ein luxuriöser Clipper von 76 Meter Länge.

Ob an Deck, im Longroom oder in den Kabinen, hier findert jeder schnell seinen Lieblingsplatz an Bord. An Deck atmet alles die Atmosphäre der traditionellen Clipper.

Das Kartenhaus, die originale Takelage, das Teakholz an Deck – es ist alles genau so wie Anno 1800. Allerdings bietet die Stad Amsterdam ihren Passagieren allen Komfort des 21. Jahrhunderts. Für das leibliche Wohl an Bord sorgt ein Service Team, während die nautische Crew den Kurs hält. In der professionell ausgestatteten Kombüse kümmert sich der Küchenchef mit seinem Team um die täglichen Mahlzeiten.

Im Longroom, dem Salon des Schiffes, werden die Mahlzeiten serviert. Dort befindet sich auch die Schiffsbibliothek.

Bei Interesse, dürfen die Gäste selbst das Ruder in die Hand nehmen und beim Navigieren helfen. Für diejenigen, die sich lieber entspannen möchten, stehen die Deckchairs an Deck bereit.

Das Schiff verfügt für mehrtägige Törns unterdecks über insgesamt 14 Kabinen. Diese Kabinen verfügen über eine Klimaanlage und ein eigenes Badezimmer mit Dusche und Toilette.

Der Clipper Stad Amsterdam wurde von 1997 bis 200 bei der Oranjewerf in Amsterdam gebaut. Initiaftivnehmer waren Randstad und die Gemeinde Amsterdam. Die Stad Amsterdam ist ein segelndes Passagiersschiff und ist im Sommer in Europäischen Gewässern unterwegs. In den Wintermonaten segelt das Schiff in der Karibik und in Amerika.

Das Schiff wird nicht nur für Segelreisen eingesetzt, sondern eignet sich auch hervorragend für Corporate Hospitality.

Die Gäste-Kapazität beträgt bei Tagesfahrten max. 115 Personen.